连续突破两个整数关口！这一贵金属价格大幅反弹
作者： 本站 来源： 中国证券报 时间：2023年12月20日
近期，钯金价格出现明显反弹，NYMEX钯价格连续突破1000美元/盎司、1100美元/盎司两个整数关口。
Wind数据显示，12月14日，NYMEX钯日涨幅达到15.35%，盘中连续突破1000美元/盎司以及1100美元/盎司整数关口。12月15日，NYMEX钯继续上涨，收盘涨幅达5.67%。
“南非、俄罗斯是钯金的主要原产地。金属钯目前在国内主要是深加工为主，基本不涉及钯金矿冶炼环节。行业涉及钯金深加工业务的公司，基本都是从国外购买钯金锭、钯金粉，然后通过技术改造等方式，生产相应的产品。”有涉及钯金业务的公司高管告诉记者。
多位业内人士表示，实体经济和行业基本面，不支持钯金继续大幅反弹，市场终会归于理性。这主要和钯金的需求有关。“目前，钯金主要需求是处理汽车尾气催化剂上面，仅限于油车和混合动力车型，基本不涉及新能源汽车，因此市场份额在不断收窄。未来，需要通过技术突破以及开拓下游应用等方式，来拓展钯金的使用场景，才能解决钯金市场应用场景变窄的问题。”
Wind数据显示，2022年3月7日，NYMEX钯在盘中创下3425美元/盎司的价格。
“对于公司来说，钯金价格肯定是越便宜，对于成本控制效果才越好。”有涉及钯金业务上市公司人士告诉中国证券报记者表示，“钯金价格波动传导到终端没有那么明显，公司短期不会因为钯金价格上涨，就对终端产品涨价，因此钯金价格上涨，短期对于成本控制是一个考验。但是，后续如果钯金价格持续上涨，公司肯定会做出相应的调整。目前，涉及钯金业务的公司基本也都在做套期保值等来应对风险。”
有市场研究人士告诉记者，目前，上市公司钯金类产品占比都比较小，钯金本身也属于比较小众的贵金属。全球每年的消耗量大概为300吨左右。
“目前，钯金90%都应用到工业领域，绝大多数是处理汽车尾气的催化剂，产品形式主要是喷涂。在应用于处理汽车尾气的催化剂之前，主要用在电池等领域。市场目前除了汽车行业外，基本没有其他太大的应用场景。随着新能源汽车占比走高，油车尾气处理需求缩减，钯金需求中期看还是会下降。”多位业内人士告诉记者。
德商银行预计，钯金价格将在2024年底恢复至1200美元/盎司。
中国证券报记者了解到，钯金价格反弹，一方面和前期跌幅较大、短期内价格触底回升有关；另一方面与美联储暂停加息预期有关。对于钯金需求，目前没有太大变化，基本面不支持钯金大幅上涨。但是短期内的反弹，已经对行业各方产生了较大影响，相关上市公司多举措应对钯金上涨。
基本面变化不大
Wind数据显示，12月14日，NYMEX钯日涨幅达到15.35%，盘中连续突破1000美元/盎司以及1100美元/盎司整数关口。12月15日，NYMEX钯继续上涨，收盘涨幅达5.67%。
“南非、俄罗斯是钯金的主要原产地。金属钯目前在国内主要是深加工为主，基本不涉及钯金矿冶炼环节。行业涉及钯金深加工业务的公司，基本都是从国外购买钯金锭、钯金粉，然后通过技术改造等方式，生产相应的产品。”有涉及钯金业务的公司高管告诉记者。
多位业内人士表示，实体经济和行业基本面，不支持钯金继续大幅反弹，市场终会归于理性。这主要和钯金的需求有关。“目前，钯金主要需求是处理汽车尾气催化剂上面，仅限于油车和混合动力车型，基本不涉及新能源汽车，因此市场份额在不断收窄。未来，需要通过技术突破以及开拓下游应用等方式，来拓展钯金的使用场景，才能解决钯金市场应用场景变窄的问题。”
多举措应对
Wind数据显示，2022年3月7日，NYMEX钯在盘中创下3425美元/盎司的价格。
“对于公司来说，钯金价格肯定是越便宜，对于成本控制效果才越好。”有涉及钯金业务上市公司人士告诉中国证券报记者表示，“钯金价格波动传导到终端没有那么明显，公司短期不会因为钯金价格上涨，就对终端产品涨价，因此钯金价格上涨，短期对于成本控制是一个考验。但是，后续如果钯金价格持续上涨，公司肯定会做出相应的调整。目前，涉及钯金业务的公司基本也都在做套期保值等来应对风险。”
有市场研究人士告诉记者，目前，上市公司钯金类产品占比都比较小，钯金本身也属于比较小众的贵金属。全球每年的消耗量大概为300吨左右。
“目前，钯金90%都应用到工业领域，绝大多数是处理汽车尾气的催化剂，产品形式主要是喷涂。在应用于处理汽车尾气的催化剂之前，主要用在电池等领域。市场目前除了汽车行业外，基本没有其他太大的应用场景。随着新能源汽车占比走高，油车尾气处理需求缩减，钯金需求中期看还是会下降。”多位业内人士告诉记者。
德商银行预计，钯金价格将在2024年底恢复至1200美元/盎司。
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